Tesla zmieni rodzaj ogniw baterii, których używa we wszystkich swoich samochodach standardowej gamy
Tesla zmienia chemię akumulatorów, której używa we wszystkich swoich pojazdach elektrycznych standardowego zasięgu, na wersję z katodą litowo-żelazowo-fosforanową (LFP), poinformował w środę producent samochodów w swoim zestawieniu dla inwestorów w trzecim kwartale.
Ten ruch jest prawdopodobnie sposobem na zwiększenie marży Tesli na swoich w pełni elektrycznych samochodach, niekoniecznie podnosząc ceny pojazdów.W przeszłości Tesla była krytykowana za sporadyczne zmiany cen pojazdów.
Firma produkuje już pojazdy z chemią LFP w swojej fabryce w Szanghaju.Sprzedaje te samochody w Chinach, regionie Azji i Pacyfiku oraz w Europie.
Według badacza materiałów i konsultanta Roskill, Chiny generalnie promują stosowanie tego typu baterii.Firma zauważa, że około 95% produkcji katod LFP jest produkowanych w Chinach.
We wrześniu Tesla zapytała posiadaczy rezerwacji Modelu 3 w USA, czy zaakceptują samochód, który ma baterię wykonaną z ogniw LFP zamiast ogniw niklowo-kobaltowo-tlenku glinu (NCA), które Tesla wcześniej używała w sedanach Modelu 3 sprzedawanych w Ameryce Północnej .
„LFP ma zarówno pozytywne, jak i negatywne kompromisy”, powiedział Sam Abuelsamid, główny analityk Guidehouse Insights.„Jest znacznie tańszy i nie wymaga niklu ani kobaltu.Jest również bardziej stabilny, co czyni go bezpieczniejszym.”
Jedna główna wada: ogniwa mają mniejszą gęstość energii, co oznacza, że oferują niższy zasięg przy tej samej wadze, co inne ogniwa.Zimna pogoda również wpływa na nich bardziej, powiedział Abuelsamid.
Abuelsamid uważa, że zmiana Tesli jest „prawdopodobnie mądrym pomysłem, ponieważ prawdopodobnie nie zamierzają obniżać cen, co prawdopodobnie zwiększy ich zyski”.
Według Abuelsamid inni producenci samochodów, tacy jak Ford Motor i Volkswagen, wyrazili zainteresowanie chemią akumulatorów do tańszych modeli.Powiedział, że jest to również szczególnie atrakcyjne dla pojazdów użytkowych, takich jak samochody dostawcze, które nie potrzebują kilkusetkilometrowego zasięgu.
Dyrektor generalny Snow Bull Capital Taylor Ogan, długoletni byk Tesli, powiedział CNBC: „Baterie LFP są tańsze i bezpieczniejsze.Dzięki tej chemii możesz naładować akumulator swojego pojazdu do 100% i nie martwić się tak bardzo o degradację w dłuższej perspektywie.Inną rzeczą jest to, że te baterie są naprawdę łatwe do recyklingu.A pozyskiwanie surowców do nich jest łatwiejsze, etycznie.Właśnie dlatego akumulatory żelazowe są już tak naprawdę akumulatorami w Chinach i są wszystkim, czego potrzebujesz w samochodach klasy standardowej”.
Dwóch czołowych producentów tego typu ogniw baterii to CATL i BYD.Tesla już kupuje akumulatory od CATL, które firmy wcześniej ujawniły.
Tesla nie podał dodatkowych szczegółów na temat decyzji poza talią inwestora, mówiąc, że „przechodzi na globalną chemię akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP).
Tesla nie odpowiedział od razu na komentarz.
- Do raportu przyczyniła się Lora Kołodny z CNBC.
Powiązane linki: https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-switching-to-lfp-batteries-in-all-standard-range-cars.html
