Obsługiwanych jest do 5 plików, każdy o rozmiarze 10 MB. dobrze
Neware Technology Limited 86--18689201545 support@batterygrading.com

Aktualności

Uzyskaj wycenę
Dom - Aktualności - Panasonic prezentuje prototyp ogniw 4680

Panasonic prezentuje prototyp ogniw 4680

October 27, 2021

Panasonic prezentuje prototyp ogniw 4680

 

Panasonic zaprezentował prototyp swojego ogniwa 4680 dla Tesli.Testowa produkcja ogniw ma rozpocząć się w Japonii w marcu 2022 roku. Nie jest jeszcze jasne, kiedy rozpocznie się produkcja seryjna.Do tej pory Panasonic jest jedynym znanym dostawcą, któremu Tesla zleciła budowę ogniw 4680.


Szef działu baterii Panasonic, Kazuo Tadanobu, zaprezentował teraz prototyp ogniwa przedstawicielom mediów.Ogniwo 4680 jest pięć razy większe niż ogniwo NCA używane obecnie przez Teslę.Zdaniem partnerów powinno to przede wszystkim prowadzić do obniżenia kosztów.Tadanobu powiedział również, że Panasonic pozostanie poza biznesem baterii LFP dla Tesli.Kalifornijski producent samochodów elektrycznych ogłosił w swoim najnowszym raporcie rocznym, że na całym świecie zmieni swoje modele ze standardowej gamy na akumulatory LFP.

 

najnowsze wiadomości o firmie Panasonic prezentuje prototyp ogniw 4680

 

Tadanobu jest jednak przekonany, że umowa z Teslą w sprawie nowej komórki 4680 „może prowadzić tylko do silniejszych relacji”.Już na początku roku podano do wiadomości publicznej, że inwestycja w ten projekt wyniesie „dziesiątki milionów dolarów”.


We wrześniu 2020 roku Tesla zaprezentowała wspomniane znacznie większe i mocniejsze ogniwo baterii o nazwie 4680. W Tesli oznaczenie tradycyjnie nawiązuje do wymiarów: Średnica okrągłego ogniwa to 46 milimetrów, ogniwo ma 80 milimetrów długości.Nowe ogniwa powinny nie tylko poprawić zasięg i osiągi samochodów elektrycznych, ale także być tańsze w przeliczeniu na kilowatogodzinę i znacznie obniżyć koszty inwestycji w ich produkcję.

 

 

Podczas „Dnia Baterii” Tesla ogłosiła również wówczas, że chce samodzielnie produkować te ogniwa przy użyciu sprzętu opracowanego we własnym zakresie.Obecnie nowe ogniwa są produkowane tylko w Tesli w zakładzie pilotażowym we Fremont.Jednak firma pracuje nad urządzeniami do produkcji ogniw akumulatorowych w zakładzie w Gigafactory Berlin oraz w innych lokalizacjach.To zmiana strategii, ponieważ kalifornijska firma do tej pory zawsze współpracowała z producentami ogniw akumulatorowych.Przede wszystkim z głównym partnerem Panasonic, ale teraz także z LG Chem i CATL.Od pewnego czasu było jednak jasne, że zmiana strategii będzie mniej drastyczna i że Panasonic będzie również produkować i dostarczać ogniwa 4680.

 

Ten rozwój nie jest oczywisty, ponieważ relacje między Teslą i Panasonic przez jakiś czas uważano za osłabione w związku z decyzją Tesli o dywersyfikacji dostawców baterii i sprzedażą akcji Tesli przez Panasonic.Jednak w ciągu ostatniego półtora roku partnerzy najwyraźniej ponownie się zbliżyli: w pierwszym kwartale 2020 r. Gigafactory 1 w Nevadzie, która jest obsługiwana przez obie firmy, po raz pierwszy przyniosła zysk.Okrągłe ogniwa 2170 dla Modelu 3 i Modelu Y są tam produkowane do produkcji amerykańskiej.Następnie Tesla i Panasonic uzgodnili nowy trzyletni kontrakt na Gigafactory 1 w czerwcu 2020 r., a w lipcu 2020 r. ujawniono, że Panasonic obiecał Tesli wersję ogniwa 2170 bez kobaltu w katodzie i o wyższej gęstości energii. .

 

Niezależnie od partnerstwa z Teslą, Panasonic pozyskał w międzyczasie kolejnego nowego klienta z branży samochodów elektrycznych: start-up Canoo złożył zamówienie w japońskiej firmie na ogniwa akumulatorowe do pojazdu Canoo Lifestyle.Będzie on początkowo budowany przez producenta kontraktowego VDL w Holandii od końca 2022 roku. Szczegóły kontraktu pomiędzy Canoo i Panasonic nie są znane.

 

Powiązane linki: https://www.electrive.com/2021/10/26/panasonic-presents-prototype-4680-cells/