Volkswagen Group Components otworzył dziś w Salzgitter jedno z najnowocześniejszych laboratoriów badań i rozwoju ogniw w Europie.W ten sposób firma dalej poszerza swoje doświadczenie w technologii akumulatorów i podejmuje kolejny krok w kierunku opracowywania i produkcji własnych ogniw akumulatorowych do elektromobilności.Od 2025 roku z linii produkcyjnej w Salzgitter zjeżdża zunifikowana komórka Volkswagena.W przyszłości około 250 ekspertów będzie prowadzić badania w zakresie rozwoju komórek, analityki i testowania w łącznie czterech laboratoriach.Volkswagen inwestuje w obiekty około 70 milionów euro.
„Dzięki nowym, najnowocześniejszym laboratoriom poszerzamy naszą wiedzę w zakresie rozwoju, procesów i produkcji ogniw akumulatorowych – serca pojazdu elektrycznego z akumulatorem.Zakład Volkswagena w Salzgitter pokazuje, jak może się udać transformacja niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego z konwencjonalnych systemów napędowych na e-mobilność.Przyciągamy czołowych naukowców i jako pionier w branży tworzymy miejsca pracy jutra” – mówi Thomas Schmall, członek zarządu koncernu ds. technologii w Volkswagen AG i prezes zarządu Volkswagen Group Components, który jest odpowiedzialny za mapę drogową technologii akumulatorów i ładowania we wszystkich markach Grupy.Mapa drogowa została zaprezentowana podczas „Power Day” w marcu 2021 r., a przyszłe technologie akumulatorów i ładowania ponownie znalazły się w centrum uwagi jako kluczowe obszary strategii Grupy NEW AUTO w lipcu.
„Wraz z otwarciem laboratoriów osiągnęliśmy kolejny strategiczny kamień milowy.Teraz z całych sił posuwamy się naprzód w przygotowaniach do własnej produkcji ogniw” – mówi Thomas Schmall.Nowe zunifikowane ogniwo dla segmentu masowego ma zjechać z linii produkcyjnej w Gigafactory w Salzgitter od 2025 r. Do 2030 r. Grupa Volkswagen planuje prowadzić sześć fabryk ogniw w Europie wraz z partnerami o zdolności produkcyjnej 240 GWh.Docelowo w Salzgitter będą produkowane ogniwa o rocznej mocy 40 GWh.Oczekuje się, że nowa zunifikowana komórka odblokuje synergię i obniży koszty baterii nawet o 50 procent.
Minister Prezydent Dolnej Saksonii Stephan Weil powiedział: „Jeżeli jest jedno szczególne miejsce, w którym można obecnie zaobserwować, co oznacza „transformacja przemysłu motoryzacyjnego”, to jest nim Salzgitter.Przez dziesięciolecia zakład VW w Salzgitter dostarczał silniki milionom pojazdów.Wraz z rosnącą elektryfikacją, obecnie w zakładzie następuje konsekwentna, stopniowa konwersja do przyszłościowej i przyszłościowej produkcji ogniw akumulatorowych.W przyszłości serce motoryzacji bije elektrycznie.I bije w Dolnej Saksonii”.
Centrum kompetencyjne w Salzgitter jest odpowiedzialne za ogólnogrupowe testy materiałowe, testy dopuszczenia, zapewnienie jakości i seryjne monitorowanie ogniw do akumulatorów samochodów elektrycznych.Z około 500 pracowników Centrum Doskonałości Baterii (CoE) Battery Cell w Salzgitter, około 160 jest obecnie zaangażowanych w rozwój ogniw.Oczekuje się, że do końca 2022 r. CoE wzrośnie do ponad 1000 pracowników, w tym około 250 ekspertów zajmujących się badaniami, analizą i rozwojem odpowiednich materiałów i formatów komórek.
Nowe laboratoria umożliwią szeroko zakrojone programy testowania komórek z użyciem do 200 różnych metod analitycznych oraz opracowanie nowych formuł na początkowej powierzchni 2500 metrów kwadratowych.„W przyszłości w Salzgitter powstaną innowacje dla ogniw dzisiejszych i jutrzejszych”, wyjaśnia Frank Blome, kierownik działu ogniw akumulatorowych i systemów akumulatorowych. „Jego wyposażenie sprawia, że nowe laboratoria są jednym z najnowocześniejszych obiektów dla ogniw. badań w Europie."
Wykorzystywane są tu najnowocześniejsze technologie, które pozwalają badać komórki.Na przykład Salzgitter posiada jeden z niewielu na świecie skaningowych mikroskopów elektronowych do wykrywania litu.Inne wyposażenie obejmuje wysoce zautomatyzowane pole testowe do testowania ogniw pod kątem wydajności i oznak starzenia podczas szybkiego ładowania i rozładowywania.Test obejmuje ogniwa, które można naładować od 5 do 80 procent mocy baterii w ciągu 12 minut.
Dzięki inteligentnemu połączeniu danych produkcyjnych, analitycznych i testowych, procesy rozwoju są wysoce wydajne.Aby zapewnić idealną interakcję, laboratoria podzielono na cztery obszary: W laboratorium rozwoju ogniw nowe materiały są oceniane pod kątem ich przydatności, a receptury chemiczne oraz materiały i procesy elektrod są dalej rozwijane.Obiecujące innowacje są wysyłane stąd bezpośrednio do sąsiedniej linii pilotażowej do produkcji na małą skalę.
W laboratorium analitycznym naukowcy demontują komponenty i surowce komórek oraz przeprowadzają analizy konkurencyjne, a także zapewniają jakość.
W laboratorium ochrony środowiska i bezpieczeństwa ogniwa poddawane są testom wytrzymałościowym w sześciu specjalnych komorach i poddawane są na przykład naprężeniom elektrycznym, termicznym lub mechanicznym.Badane są tu również nowe metody badawcze.
W dziedzinie testów elektrycznych ogniwa laboratoryjne i seryjne wszystkich formatów i klas mocy są mierzone elektrycznie i testowane pod kątem wydajności, zjawisk starzenia i długoterminowej wytrzymałości.
„W tym miejscu rozwijana jest jedna z najważniejszych technologii przyszłości dla Grupy Volkswagen.Wszystko, co dzieje się w Centrum Doskonałości Battery Cell, służy zapewnieniu klientom wszystkich marek Grupy pojazdów elektrycznych o największym możliwym zasięgu, wydajności ładowania, trwałości i bezpieczeństwie” – wyjaśnia Frank Blome.
Powiązane linki: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/new-battery-laboratoria-volkswagen-takes-the-next-krok-w kierunku-opracowania-i-produkcji-własnych-baterii -7499
